좋은 자동차 시트 커버 복합 재료가 필요합니다

전통적인카시트 커버복합 재료는 세 층으로 구성됩니다. 피복은 직조 또는 편직물이며 그 중 폴리에스터가 주요 섬유 재료이며 약 90%를 차지합니다. 중간 층은 28mm 두께의 PU 폼 층이고, 바닥 층은 폴리에스터 섬유 또는 폴리우레탄 메쉬로 덮여 있으며 폴리우레탄은 두 층을 접착하는 데 사용되는 접착제입니다.

PU 폼 복합 재료로 만든 의자 커버는 강한 회복력과 고급 제조 공정의 장점이 있습니다.

그러나 사용 년 동안 몇 가지 주요 단점도 노출되었습니다. 화염 접착제 및 기술의 사용으로 인해 생산 공정에서 생성 된 연소 생성물이 대기 중으로 배출되어 오염을 일으키고 이러한 물질도 흩어집니다. 새로 생산되는 자동차에서 악취를 발생시킵니다.

또한 이 통기성은카시트 커버승차감에도 영향을 미칩니다.

또 다른 단점은자동차 시트 커버복합 재료는 재활용할 수 없다는 것입니다.

위의 내용을 기반으로 유럽 연합은 재활용 가능한 부직포를 연구 개발하기 위한 4년 연구 프로젝트를 승인했습니다.자동차 내부 라이너.

용도 특성, 제조 방법 및 경제성 측면에서 본 복합소재는카시트 커버다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

* 표면 재질은 쿠션 재질과 동일합니다.

* 완전히 재활용할 수 있습니다.

* 재활용 섬유를 사용할 수 있습니다.

* 요구 사항 및 작동 특성이 보장됩니다.

* 의 온도 조건을 개량하십시오시트 커버;

* 미스트와 나쁜 냄새를 줄입니다.

* 환경을 오염시키지 않는 접착제 및 기술 채택;

* 낮은 생산 비용